EDF הוא מנוע חשמלי שמסובב מניפה בתוך תעלה. הוא אינו מנוע סילון, וסוג ההנעה לבדו לא קובע את רמת הקושי. יש דגמי EDF שנועדו לאימון, ויש דגמים מהירים שדורשים ניסיון רב.
לפני המעבר כדאי שתדע לבצע הקפה, לשמור כיוון בגישה וללכת סביב בזמן. אם כל נחיתה עדיין דורשת חילוץ, המשך לתרגל עם הטיסן המוכר.
לבחור דגם שמתאים לניסיון
בדוק את רמת המיומנות שהיצרן מציין, את משטח ההמראה הדרוש ואת אופן השיגור. קוטר המניפה אינו מדד מספיק: משקל, כנף ואופי ההזדקרות משפיעים על ההטסה.
Habu STS הוא דוגמה ל-EDF שתוכנן לאימון. זו אינה המלצה להעתיק ממנו הגדרות לדגם אחר: גם בתוך אותה משפחת שמות עשויים להשתנות בקר הטיסה, המקלט והסוללה.
ממדריך הדגם רשום את הסוללה המאושרת, מרכז הכובד, תנועות ההגאים ובדיקת הייצוב. בגרסה שמצריכה מקלט, ודא התאמה לבקר הטיסה ולמשדר לפני הקנייה. מערכת ההפעלה במשדר אינה קובעת לבדה תאימות למקלט.
לבדוק את המניפה בלי להסתכן
כשהמערכת מנותקת, חפש גוף זר, סדק או להב פגום. רעש או רטט חדשים מחייבים עצירה ובדיקה. אל תריץ מניפה כדי לנסות להעיף אבן החוצה.
בבדיקת הנעה קבע את הטיסן לפי ההוראות והרחק אנשים מנתיבו. בדוק ניתוק מצערת ו-failsafe, תגובת המערכת לאובדן קשר, בנוהל בטוח שמתאים לציוד.
לתכנן את ההאצה והגישה
בטיסני מדחף מסוימים זרם המדחף עובר על ההגאים. ב-EDF אין להניח שתוספת מצערת תיתן אותה תגובת הגאים במהירות נמוכה. גם כשהמניפה מגיבה מהר, לטיסן דרוש זמן להאיץ.
בטיסה הראשונה בחר תנאים נוחים ומדריך שמכיר את הדגם. בצע המראה לפי ההוראות, טיסה ישרה ופניות מתונות. שיגור ידני עושים רק אם הדגם מיועד לכך, בשיטה ובעזרת האדם שהוגדרו מראש.
קבע טיסה קצרה שמשאירה סוללה לגישה נוספת. בגובה מתאים הכר את מצב הגישה ואת התגובה לתוספת כוח. אל תבדוק את גבולות המהירות סמוך לקרקע.
אם הגעת גבוה, מהיר או לא מיושר, החלט מוקדם על הליכה סביב. הוסף כוח ושמור מצב אף שמאפשר האצה. משיכה חזקה בטיסן איטי עלולה להוביל להזדקרות.
מה עכשיו
אחרי הנחיתה בדוק סוללה, חיבורים, תעלה וחימום חריג. לפני הטיסה הבאה חזור על בדיקות הטיסה הראשונה ועל תכנון הגישה.